Работа распределительного механизма

Наполнением цилиндров двигателя свежей рабочей смесью и удалением из них сгоревших газов управляет распределительный механизм, к которому относятся клапаны, пружины, толкатели, кулачковый распределительный вал и привод к нему от коленчатого вала.

Коленчатый вал вращает распределительный вал при помощи зубчатой передачи, кулачки распределительного вала действуют на толкатели, которые, перемещаясь, сжимают пружины и открывают клапаны; при уходе кулачка из-под толкателя пружина, выпрямляясь, сажает клапан на его седло и прижимает толкатель к кулачку.

Количество кулачков соответствует числу клапанов, а расположение их на распределительном валике определяется условием равно-Мерного чередования вспышек в соответствии с формой коленчатого вала, числом цилиндров и принятым порядком работы двигателя. Кулачки своей формой и расположением должны обеспечить полную синхронность работы клапанов по отношению к тактам и цилиндрах двигателя. Для бесшумности работы шестерни привода к распределительному валу выполняются с косыми зубьями.

Из описании работы двигателя в четыре такта (хода поршня) видно, что па полный процесс, занимающий два оборота коленчатого вала, приходится одно открытие каждого клапана, т. е. двум оборотам коленчатого вала должен соответствовать один оборот кулачка

(распредели тельного вала). Поэтому передаточное число привода от коленчатого вала к распределительному должно быть равно 2.

Для плотного прилегания клапана к седлу тарелка клапана с внутренней стороны имеет коническую фаску; такая же заточка делается и в седле, обычно под углом 45°.